Free・フリー・ふりぃ
ゆっきぞーの身のまわりで起こった出来事、興味を持った事、趣味など自由に更新していきます。とっても自分勝手なブログに･･･

2008.06.16　　GLANZ HARD SIXplusSIX&パット　タイプＣ

先週の土曜日に交換して会社に2回通勤！

　　通勤距離片道45㌔×4＝180㌔

アタリもついてファーストインプレッション！

思ったより良く効くよ！マジで！

12本スリット前後のおかげかノーズダイブが少なくなって前も後ろも効いてるな！ッて感じ！
やはり6本スリットの時より初期の制動力が良くなったって感じかな。
足を軽く乗せ前後ともぐうぅぅぅｌ～って沈んで効く感じ。

前に会社の同僚に前後6本スリットでタイプCを進めてインプレッションした時は・・・
ちなみに車はレガシーのワゴンでブレーキ踏むと車全体が沈む感じがしたんですが、
今回はその時とは違ってスーっと自然にしっかり止まる！って感じです！

高速道路でのブレーキングも一言で言えば「安心！」

でも、これはあくまでも町乗りのレベルですので！

峠やミニサーキット等でどうかはわかりません！

しかし、ステップワゴンって車重もあるので結構いけるんちゃうかな～って思いますが！

なんせ安いでしょ！このパット！

パットの交換時は必ずローター交換または、修正をして
あたり面を平らにしないと駄目ですけどね！

日本人のほとんどが・・・？　　
ブレーキディスクローター交換なんて考えたこともないと思いますが！
車の性能が上がって日本の自動車の平均スピードが上がって早い車どんどん増えていく中
止まれるブレーキをチョイスしメンテナンスしていくことも結構大切やと思いますよ（＾＾）ｂ

エンジンが故障したら車は止まりますが、
ブレーキが故障したら車は止まらなくなってしまうんです！
怖いでしょ！

私は毎回ユーザー車検ですが、一番命にかかわるところとしてメンテナンスをして
車検場に持ち込みます！車検は今のこの瞬間（テスターで測定した時）が
○か×で判断しています！
極端な話、検査コースで○をもらい検査員の判子もらって出たとたんに
ブレーキが利かなくなっても判子もらってますから車検はOKなんですからね。

最近、責任をとるとらないって良く耳にしますが、責任はひとり一人が果たすものだと考えるんです。

多かれ少なかれ必ず生きていく上で責任が生まれ
それを果たしていくのが人間だと思います。

何を言っているのか良くわからなくなってきましたんで、これくらいに！